宏碁时睿4830TG高原极限之旅(下)
在上期，我们为大家介绍了时睿4830TG高原极限之旅前两天的行程。在那两天里，时睿4830TG挑战了两个项目：颠簸路面和高海拔，结果都很成功。现在，高原极限之旅进入后两天，时睿4830TG将面临两个新的挑战：低温和全天候使用。
Day 3
行程：新都桥-塔公草原-折多山口-康定 约120公里
时间：上午8点～下午4点
海拔：3667米～4298米～2618米
挑战项目：低温
按照24小时划分标准的话，第三天的测试持续时间长。因为从凌晨0点30分左右，测试就开始了。
没错，各位还记得的话，第二天的行程直到晚上9点才结束，哪怕是精力好的两位读者朋友和摄影助理，当时也累得不行。而我们非要在半夜三更的时候跑测试，是因为同行的摄影师在晚餐时提到在折多山口狂按快门之后，感觉相机电池电量下降很快，而且按照常识，低温环境确实会降低锂离子电池的放电容量。我们希望通过实地测试，看看低温对时睿4830TG的电池续航能力到底有没有影响。很明显，进行这个测试的佳选择就是夜宿新都桥的这一晚，不但时间充分，而且夜晚环境温度必然是整个行程低的。
测试软件还是大家熟悉的Mobilemark 2007，测试地点则是在越野车的后备箱里。是的，测试地点有些怪异，不过考虑到宾馆房间里的温度不够低（我们还得好好休息），放在室外又不够安全，后备箱似乎是眼下好的选择。为了让车内温度与车外相同，我将后备箱门和车门全部打开通风10分钟左右，然后开机运行Mobilemark 2007，此时车内温度为6.8℃。在这样的环境下，只有一件薄外套的我当然觉得很冷，不过时睿4830TG或许只是觉得有点凉而已。与我们之前在评测室得到的477分钟成绩很接近，此时时睿4830TG的测试结果为463分钟，看来在3700米左右海拔、6℃左右的环境下，时睿4830TG的电池续航能力依然保持了高水准。
到塔公草原是上午10点左右，天气很晴朗，阳光很明媚，心情很舒畅。我们打算用时睿4830TG借助3G上网卡，发一个漂亮的炫耀贴微博，没成想阳光强烈到耀眼，即使是将显示屏亮度调整到高，屏幕内容也只能将就看。这个时候，时睿4830TG能够关闭显示屏背光的好处就体现出来了：利用环境光线来展示显示屏上的内容。虽然说此时的画面效果仍然只是差强人意，但至少可以正常使用，而且还能省电。
在塔公草原附近吃过午饭，我们驱车前往康定。半路到达折多山口。与昨天路过时的晴朗天气不同，此时的折多山口阴霾密布，雨云就在头顶不远处悬浮，我们甚至能看到一缕缕清雾飘过身旁。嗯，别有一番风味。不过，就在我们摆拍时睿4830TG的时候，夹杂着细小冰粒的小雨开始落下来了。由于雨点不太密，所以我们决定继续，顺便看看时睿4830TG能不能应付小雨这样的户外环境。等完成了两组拍摄，时睿4830TG的机身和键盘被雨淋湿了不少，特别是键盘上有几滴雨滴还挺大，不过由于孤岛式键盘空隙小，雨滴始终难以进入机身内部。回到车里，用布将机身上的水擦干净，开机，时睿4830TG一切正常。
本来按照原来的计划，第3天要去木格措。不过很遗憾，从康定前往木格措的道路因为塌方没法通行，所以只好返回康定，安排好住宿之后，大家决定好好休息，因为第4天的行程会很辛苦。
Day 4
行程：康定-雅安-成都-重庆 约700公里
时间：上午8点～晚上11点半
海拔：2618米～223米
挑战项目：全天使用
我们都明白，这是艰巨的一天。接近700公里的里程，其中还有超过200公里的山道，这让几位兼职司机迅速转变为职业车手，一路上将“生死时速”四字诠释得淋漓尽致。当然，我们也没打算放过时睿4830TG。考虑到第4天的行程肯定会从早上持续到晚上，所以要考察时睿4830TG能否用电池支撑全天的应用，今天合适。从汽车启动开始，我们就开机使用，电源模式为平衡，期间不关机只休眠。时睿4830TG的测试表现记录如下：
08∶06～08∶27 开机，浏览了一遍昨天各位摄影狂人的大作；
10∶01～10∶14 将今天早上路上拍的照片和视频导入时睿4830TG；
11∶23～11∶47 必须佩服芒果，一旦路况相对比较平整，他就开始玩《植物大战僵尸》；
12∶12～12∶29 在餐馆等着上菜的空隙，看了一遍上午的照片，顺便记录了上午的行程；
13∶06～14∶41 用时睿4830TG的关机可充电USB接口为两部手机充电；
17∶14～18∶31 用时睿4830TG看电影，直到抵达双流机场送走两位读者朋友；
20∶37～22∶46 从成都回重庆的路上，我们把之前那部电影看完，顺带着又看了另外一部电影。
晚上11点半左右，我们终于回到了公司。此时电量还剩11%，全天使用之后还有富余，这让我们很满意。
时睿4830TG印象 芒果
1.可以完全关闭屏幕背光，在不注重画质的时候可以完全利用反射环境光来节电；
2.大写锁定、数字锁定、滚动锁定切换时，都直接在屏幕上用大图标显示当前状态，比起看小指示灯方便；
3.硬盘设计了悬挂托架，我们一边行车一边进行HDTurns慢扫测试，车行颠簸到无法正常操作鼠标和观察屏幕，需双手才能扶稳笔记本电脑时，HDTurns的扫描只是稍微变慢，但结果依然全绿；
4.屏幕下方是伪音箱，真正的喇叭在底部。音效还行，起码音量足够，开启车窗的繁忙公路上也可以听清楚大多数音乐；
5.电池剩余电量指示为10%～30%为黄灯，30%以上为蓝灯，充电时电池电量指示灯随着充电进程同步更新，但还是希望能改为多盏LED条状显示的；
6.腕托贴纸太多太杂乱。我自用的话，第一件事就是揭掉这些贴纸回归清爽。从卖场销售的角度这些贴纸可以理解，但有些贴纸并不是必须的。要想去除贴纸，就得先揭掉，然后用汽车膏蜡清楚残留；
7.随机的软件还不错，对于还没有形成自己软件习惯的用户来说是不错的选择，想要卸载干净也容易。
时睿4830TG视频转换 龙儿
在本次的极限之旅之中，我模仿实际的使用情况进行了两种不同的尝试。一、将便携HDV摄像机拍摄的1080i视频文件导入时睿4830TG，然后用视频编辑软件VEGAS Pro 9.0进行简单的剪辑和调色处理后，再用MeGUI转换为X264编码的720P视频文件进行保存。二、用时睿4830TG将来自网络的1080P高清演示片直接用MeGUI进行压缩转换，也保存为同样规格的视频文件。两种转换的目的都是尽可能的保持画面的效果，又让文件大幅度缩小约原尺寸的四分之一。
同样的操作我进行了两次，一次是在海拔1000米左右的雅安到泸定颠簸的公路上，还有一次是在海拔4000米左右的折多山口附近公路上。或许我会是全球第一个在这种海拔上干高清视频转换的人，同时时睿4830TG或许也成为了第一台在这个环境下“承接”这个业务的笔记本电脑。
虽然条件恶劣，但转换的过程是让人感到愉快的，总共四次转换都非常顺畅完成，凭借睿频技术，运行在2.7GHz下的i5 2410M 处理器转换速度达到了每秒钟约15帧与6帧。而当我回到深圳之后用配备i5 750处理器和类似其余硬件（HD4850显卡）的参考台式机进行同样的操作，获得的速度是23帧/秒和9帧/秒，也就是说时睿4830TG达到了参考台式机约2/3的效能。这意味着可以在短的时间小电量消耗的情况下腾出更多的空间，为将来更多美景而做准备，并且没有受到海拔和气温、颠簸等外界条件的影响。
写在后
在开始此次活动的时候我们还在开玩笑说这几天折腾下来，时睿4830TG还能保持完好吗？在4天的极限活动期间，时睿4830TG随时随地进行相片的编辑调整、文字撰写、玩游戏或者看大片甚至还兼顾充电器角色，至始至终都非常稳定和可靠，即使在极度的颠簸和摇晃的过程中也没有出现过死机或者重启的情况。所以，时睿4830TG让我们很有好感，这是一款轻薄、性能强劲、电池续航表现出色并且经得起折腾的优秀产品。
